Sebenarnya sebelum tu pun bunyi dah lain. yg 2 hari ni melampau sangat bunyinya.hantar bengkel lagi. Bila dicheck,cina tu kata alternator
Let us take a look at that previous characteristic -- inhibiting the upshift when likely right into a activate a winding road. For example you're driving on an uphill, winding mountain road. When you find yourself driving on the straight sections of the road, the transmission shifts into second gear to give you sufficient acceleration and hill-climbing electrical power. Once you come to a curve you slow down, taking your foot from the fuel pedal And perhaps implementing the brake.
Masalah pada Kancil auto. Dari P ke D macam gear tak masuk. Bila cuba 2 atau 3 kali ada bunyi DUK baru masuk gear. Jalan lama skit enjin macam nak mati. Bila dah mati tunggu lama skit baru boleh jalan balik ReplyDelete
Tukar pace sensor pada gearbox tersebut dahulu,minyak equipment juga harus ditukar jika belum ditukar.Kos tukar pace sensor sekitar rm200
Minyak ability stereng,minyak brek ada tempat khas boleh tuang dari atas bersebelahan enjin sebelah kiri.
Q2 : paddle shift stuck di P jika ingin bw kereta perlu manually unlock the shift lock. apa puncanya?
saya nk tanya harap en. sudi mnjawap..pernah terjadi pada kenderaan saya di trafik light bila saya dah totally free equipment tiba tiba pemijak klack tersangkut, bila saya nak masuk gear saya terpaksa cungkil pemijak klack untuk naik semula sebelum saya tekan pemijak klack untuk masuk gear..jarang berlaku tp merisaukan saya..kereta gran livina 2008 guide..
Masalah begini hanya dapat dikawal dengan membuang semua minyak equipment dan memasukan minyak gear semula dan dibuangkan.oil seal gearbox juga wajib ditukar dan speedometer harus diperiksa untuk memastikan air tidak berjaya menembusi speedometer ketika mencuci enjin atau melanggar becak yang besar.
four.Asap putih yang banyak menandakan piston ring yang dah haus teruk dan perlukan overhaul.Top overhaul juga harus dilakukan sekali,minyak hitam jadi likat dan membentuk kerak sekitar head dan blok menjadikan ia kurang sentiasa.
Meskipun begitu, dalam sesetengah keadaan, enjin kereta berbau hangit boleh berlaku disebabkan masalah-masalah lain seperti plastik atau sumber lain teras pemanas yang mencair, bendalir antibeku yang menitik dalam ruang enjin.
If the two sun gears switch in exactly the same way, the planet gears lockup mainly because they can only spin in opposite Instructions. This locks the ring gear to your planets and leads to anything to spin as being a device, producing a one:one ratio.
The second is really an overdrive -- the output speed is quicker compared to the enter velocity. The last is a discount once more, though the output path is reversed. There are many other ratios that could be gotten out of this planetary gear established, but they are those which have been related to our automatic transmission. You may see them during the animation beneath:
sebaiknya tukar minyak gear dahulu,kadangkala air masuk kedalam gearbox menyebabkan minyak equipment bercampur air dan menyekat equipment dari bekerja dengan baik.
Working basic principle for the pulley-based CVT A consistently variable transmission (CVT) can adjust seamlessly through a ongoing (infinite) array of equipment ratios, in comparison with other automatic transmissions that provide a minimal quantity of equipment ratios in set ways.